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sábado, 23 de febrero de 2013

Los Amigos del Ferrocarril aprueban sus cuentas y ultiman sus maquetas de H0 y N

Algunos de los miembros de la asociación posan tras la maqueta de H0.
La Asociación Viguesa de Amigos del Ferrocarril y Tranvías de las Rías Baixas, AVAFT, celebró el sábado 23 de febrero su asamblea anual ordinaria en su sede de la estación de Redondela. Pese a ser 23 de febrero no hubo intento de golpe de estado. La junta directiva renovó su mandato por otros dos años más bajo el liderazgo indiscutible del presidente, Juan B. Gayoso Bonigno.
 
Por unanimidad fueron aprobadas las cuentas que presentó el tesorero, Luis Quelle, celoso guardián de la economía de la sociedad. Su equilibrio presupuestario y la austeridad que caracteriza el gasto en la AVAFT han hecho posible que un año más no sea necesario incrementar las cuotas de los asociados ni realizar derramas suplementarias.
 
Entre las novedades que incorporará la AVAFT en el actual ejercicio será la creación de una nueva web. La presencia de la asociación en internet ya viene de antiguo y de hecho, fue la primera asociación de amigos del ferrocarril de España que tuvo página web, en la década de 1990, desde la que era posible descargar en formato PDF su boletín informativo "Bielas" de entrañable recuerdo. En la nueva etapa, la AVAFT tendrá también una amplia presencia en las redes sociales. De hecho, ya está en twitter @avaftvigo.
 
Asimismo, se anunció la próxima presentación de un interesantísimo estudio histórico dedicado al ramal ferroviario del Puerto de Vigo, obra de nuestro compañero José Cruz Oliveira y editada por los Carrileiros de Foula, ejemplo de la colaboración entre asociaciones, del que daremos cuenta cuando llegue el momento.
 
En el curso de la asamblea también dieron cuenta los vocales de las escalas N y H0 de la evolución constructiva de las mismas y de los trabajos que se abordarán en el 2013. Antes del inicio de la asamblea, circularon composiciones de mercancías y viajeros por la maqueta de escala H0, que ya se encuentra en orden de marcha, pendiente únicamente, de ultimar detalles de decoración. La maqueta de N se encuentra en la actualidad en la fase de equipamiento de los sistemas de control de tráfico y pronto estará operativa. 
 
En definitiva. Todo marcha según lo previsto. Nos une una afición y el amor por los trenes y tenemos nuestra sede abierta a todo el que sienta curiosidad y afición por todo lo que rodea al tren y los tranvías.
 
 

miércoles, 1 de febrero de 2012

Los Amigos del Ferrocarril de las Rías Baixas, AVAFT, aprobaron sus cuentas y su presupuesto para el año 2012

Imagen de la maqueta en escala N de la AVAFT. (©F.J. Gil)
La Asociación Viguesa de Amigos del Ferrocarril y Tranvías, "Rías Baixas", también conocida por su acrónimo AVAFT,  celebró el pasado sábado, 28 de enero su asamblea general ordinaria en la que fueron aprobadas las cuentas del ejercicio anterior, presentado el presupuesto para 2012 y perfilado el plan de actividades para el present año.

AVAFT presentó unas cuentas transparentes, sin deudas, sin déficit, sin recortes ni elevación de cuotas, ajustadas a los tiempos que corren, con un objetivo para 2012 de culminar las labores que se están realizando en la sala de maquetas de la sede, con el fin de poder abrirla a visitas escolares a medio plazo.

Guardianes de la historia del ferrocarril, dentro de poco, la única oportunidad que tendrán los escolares de la provincia de Pontevedra de conocer cómo eran los trenes, cuando los trenes eran de verdad, será precisamente, visitando la sede de AVAFT en la estación de Redondela y viendo circular sobre las maquetas a escala N y H0 los expresos, los rápidos, los ómnibus, los mercancías, arrastrados por locomotoras de vapor, eléctricas y diesel o automotores tan emblemáticos como los ferrobuses y los ter.

Como dato anecdótico, AVAFT es la única asociacion de amigos del ferrocarril de España en la que no hay socios ferroviarios. Y no es porque no se les quiera. Supongo que será porque cada vez hay menos ferroviarios.

Imagen de archivo de la maqueta de H0 con un talgo III.